ePropulsion Spirit – Himmlische Ruhe, höllische Kraft

Der ePropulsion Spirit hat eine Eingangsleistung von 1 kW. Mit einem Benzin-Außenborder verglichen entspricht das 3 PS. Kleinen Booten jeglicher Art bietet der Elektromotor mehr als genügend Antrieb. Bei mittelgroßen Booten wie kleinen Segelyachten dient er beispielsweise als Flautenschieber.

Doch gegenüber herkömmlichen Benzin-Außenbordern bringen Elektromotoren noch andere Vorteile mit sich – insbesondere der ePropulsion Spirit.

Ein Leben lang wartungsfrei

Der ePropulsion Spirit ist der erste wartungsfreie Elektromotor. Durch den Direktantrieb entfällt das Getriebe, die Anzahl beweglicher Teile reduziert sich damit erheblich. Weniger bewegliche Teile bedeuten weniger Anfälligkeit. So kommt es zu einer geringeren Ausfallquote. Dadurch ist der ePropulsion Spirit kaum störanfällig und arbeitet sehr zuverlässig.

Ein Benzin-Außenborder benötigt aufgrund der vielen Verschleißteile und Kraftstoffverarbeitung regelmäßige Wartung.

Süß- und salzwassertauglich

Der ePropulsion Spirit ist ein Elektromotor, der auf allen Gewässern einsatzfähig ist. Es macht ihm nichts aus, ob du ihn im Flussdelta, entlang der Meeresküste oder in einem Binnensee verwendest. Außerdem ist die Lithium-Polymer-Batterie von des Spirit-Motors gut versiegelt und durch ihr Gehäuse vor Salzwasser geschützt.

Qualitätskontrolle vor Auslieferung

ePropulsion prüft vor Auslieferung jeden Elektromotor. Dabei testet der Hersteller jeden Motor bei einem Dauerbetrieb von 2.000 Stunden. Das entspricht 2,5 Monate. im Vergleich dazu benötigt ein Benzin-Außenborder nach 50–100 Stunden eine Wartung.

Erweiterbare Reichweite

Wie weit es der Spirit 1.0 schafft, hängt ganz vom Fahrstil ab. ePropulsion hat die Reichweite des Elektromotors gemessen und 9,2 bis 27 km festgestellt. Wer eine Stunde auf Vollgas fährt, schafft keine zehn Kilometer mit dem Motor. Bei sparsamer Fahrweise jedoch werden es knapp 30 km.

Um die Reichweite beim Spirit 1.0 zu erhöhen, gibt es zwei Wege. Ein schneller und einfacher Weg stellt ein Ersatz-Akku dar. Reicht die Energie der integrierten Lithium-Batterie nicht aus, sorgt ein Akku-Wechsel für schnelle Weiterfahrt. Eine andere Möglichkeit schafft das Solarladegerät, das mit dem faltbaren Solarpanel auch während der Fahrt den Akku lädt. 

Der Spirit 1.0 Plus bringt bereits von Hause aus eine höhere Reichweite mit. Das liegt an der höheren Kapazität Lithium-Polymer-Batterie, die auf eine Spannung von 48 V statt 40,7 V wie beim Vorgänger ausgelegt ist. Somit erhöht bereits der integrierte Akku die Reichweite um 20 %. Doch da der Spirit 1.0 Plus auf 48 Volt ausgelegt ist, ermöglicht er immens hohe Reichweiten. Die ePropulsion-Batterie E175 bringt eine Kapazität von 8960 Wh mit, die auf Wasser eine Laufzeit von knapp neun Stunden ermöglichen. Bei sparsamen Fahrten heißt das wiederum, tagelange Wasserfahrten machen zu können.

Einfach zu transportieren 

Der ePropulsion Spirit ist besonders transportfreundlich. Die klappbare Pinne machen ihn handlich und bei einem Gesamtgewicht von 19 kg liegt er gut unter dem Arm. ePropulsion bietet zudem sowohl für den Elektromotor als auch für die Batterie speziell konzipierte Tragetaschen an.

Stufenlos kontrollierbare Geschwindigkeit

Der Elekromotor hat eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung an der Pinne. Dieser enorme Komfortvorteil sorgt für eine intuitive Bedienung, sodass sogar ungeübte Personen auf ihr Fahrvergnügen kommen. Dafür müssen sie den E-Motor einfach anschalten und losfahren.  Für Vorwärts- und Rückwärtsfahrten wird der Gashebel an der Pinne gedreht.

Qualitätskontrolle vor Auslieferung

ePropulsion prüft vor Auslieferung jeden Elektromotor. Dabei testet der Hersteller jeden Motor bei einem Dauerbetrieb von 2.000 Stunden. Das entspricht 2,5 Monate. Im Vergleich dazu benötigt ein Benzin-Außenborder nach 50–100 Stunden eine Wartung.

schwimmfähige Batterie

Die integrierte Lithium-Polymer-Batterie von ePropulsion kann darüber hinaus schwimmen. Sollte sie mal ins Wasser fallen, schwimmt sie und kann an Bord geholt werden.

Direktantrieb

Der bürstenlose Gleichstrommotor überträgt mehr Kraft bei weniger Energie. Dazu ist er um das Vielfache langlebiger als Motoren mit Getriebeantrieb.

Notaus-Magnetchip

Für Sicherheit an Bord haben Spirit-Motoren einen Notaus-Magnetchip. Der Elektromotor schaltet sich ab, wenn der Magnet entfernt wird.

integrierte Batterieanzeige

Ein Display an der Pinne zeigt den Verbrauch und die restliche Reichweite an. Böse Überraschungen wie etwa das Stillbleiben inmitten des Gewässers bleiben damit erspart.

Motorhalterung

Zum Schutz vor Korrosion durch Salzwasser wurde die Schutzleistung verbessert.

2 Jahre Garantie

ePropulsion bietet bei privater Nutzung zwei Jahre Garantie für den Elektromotor und die Batterie an.

		Spirit 1.0	Spirit 1.0 PLUS	Spirit 1.0 EVO
Eingangsleistung		1 kW	1kW	1 kW
vergleichbarer Benzin-Außenborder		3 PS	3 PS	3 PS
Batteriekapazität		1018 Wh	1276 Wh	1276 Wh
Lebensdauer der Batterie		min. 500 Ladezyklen bei 80 % Nennladung	min. 500 Ladezyklen bei 80 % Nennladung	min. 500 Ladezyklen bei 80 % Nennladung
Nennspannung		40,7 V	48 V	48 V
Laufzeit	Vollgas	60 Minuten	75 Minuten	75 Minuten
	1/2 Leistung	3–5 Stunden	4–6 Stunden	4–6 Stunden
Gewicht	Motor*	10,7 kg	10,6 kg	11,0 kg
	Batterie	8,8 kg	8,8 kg	8,8 kg
Schaftlänge	extra kurz	52,5 cm	52,5 cm	nicht verfügbar
	kurz	62,5 cm
	lang	75 cm
Ladezeit		max. 7–8 Stunden
Solaraufladung		bis zu 180 W
Trimmwinkel		0°, 7°, 14°, 21° / 75°		0°, 7°, 14°, 21° / 85°
Propeller		28 cm x 14,7 cm
externe Batterie verwendbar
Batteriestecker		Kunststoff	Metall	Metall

* Die angegebenen Gewichte beziehen sich nur auf die Kurzschaft-Modelle. Das Gewicht der Extrakurzschaft- und Langschaftversionen kann daher variieren.