ePropulsion Navy 6.0 EVO Elektromotor Außenborder
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| Artikel-Nr. | Bild | Variante | Preis | Lieferzeit | Menge |
ePropulsion Navy 6.0 EVO Elektromotor Elektro-Außenborder
ePropulsion trumpfte mit den gewaltigen 6000 Watt Eingangsleistung des Navy 6.0 mächtig auf. Mit dieser schier immensen Leistungskraft bietet der Navy 6.0 Benzin-Außenbordern mit 9,9 PS Ausgangsleistung problemlos die Stirn.
Nun hat ePropulsion den Navy 6.0 technisch derart verbessert, dass er zu den innovativsten, elektrisch betriebenen Motoren seiner Klasse gehört. Zu den Upgrades des ePropulsion Navy 6.0 EVO gehören:
- Direktantrieb
- Luftkühlung
- Rekuperation
- Kleineres Gehäuse
Mit der neuen EVO-Serie kommt nun auch der Kraftprotz von ePropulsion bürstenlos her. Damit gibt es die gewohnte Performance endlich in einer wartungsfreien Variante. Damit fällt der regelmäßige Wechsel des Getriebeöls weg, den ePropulsion bereits bei dem vorherigen Motor extrem gering gehalten hat.
Durch die Luftkühlung erhält der EVO-Motor zusätzlich ein wartungsfreies Kühlsystem. Damit ist der Navy 6.0 EVO komplett wartungsfrei. Denn du musst den Motor nicht mehr regelmäßig abmontieren oder das Boot aus dem Wasser ziehen, um ihn zur Wartung zu bringen.
Die Rekuperation ist ein technisches Verfahren zur Rückgewinnung von Energie, indem der ausgeschaltete Motor als Hydrogenerator dient, wenn er im Wasser gelassen wird. Während das Boot einen Antrieb wie etwa die Segel verwendet oder geschleppt wird, gewinnt der Navy 6.0 EVO über den Propeller Energie zurück. Denn unter Wasser dreht er sich durch die Strömung, die durch die Bootsfahrt oder das Schleppen erzeugt wird.
Außerdem bietet ePropulsion diese Leistungsverbesserung in einem neuen, eleganten Design. Denn dem Hersteller ist es gelungen, diese Leistungsverbesserung in einem kleineren Gehäuse unterzubringen. Der Lieferumfang des Elektromotors enthält keine Steuereinheit. Aber keine Sorge, sie ist bei uns optional erhältlich. Folgende EVO-Steuereinheiten stehen zur Auswahl:
- EVO-Pinne
- EVO-Fernsteuerung
- EVO-Fernsteuerung zur seitlichen Montage
- EVO-Doppelfernsteuerung für zwei Navy-Motoren
Technische Daten
| Vergleichbarer Benzin-Außenborder | 9,9 PS | |
| Eingangsleistung | 6 kW (vorwärts) | |
| 4 kW (rückwärts) | ||
| Nennspannung | 48 V | |
| Nennstrom | 125 A | |
| Max. Gesamtwirkungsgrad | 57 % | |
| Gewicht | Kurzschaft: | 27,7 kg |
| Langschaft: | 28,4 kg | |
| Schaftlänge: (Wie ermittle ich die richtige Schaftlänge?) | Kurzschaft: | 65,0 cm |
| Langschaft: | 77,4 cm | |
| Propellerdurchmesser | 32,0 cm / 34,0 cm | |
| Max. Propellerdrehzahl | 1550 rpm | |
| Steigung | 27,4 cm / 21,6 cm | |
| Kühlung | geschlossene Flüssigkeitskühlung | |
| Trimmpositionen | 4 Stufen (0°, 5°, 10°, 15°) + Tilt | |
| Neigungswinkel | 60° | |
| Steuerungssystem | EVO-Steuerung | |
Geschwindigkeit und Reichweite
Die Geschwindigkeit und Reichweite des ePropulsion Navy 6.0 EVO entspricht weitestgehend den Angaben zum Vorgänger. Der vormalige Motor Navy 6.0 wurde mit zwei Navy-Batterien an einem 3,60 Meter langen Aluminiumboot getestet. Die nachfolgenden Angaben sind abhängig von Art des Bootes, dem Gewicht, dem Propeller und den Wetterbedingungen. Geschwindigkeit und Reichweiten stellen keine Garantie dar.
| Geschwindigkeit in km/h | Reichweite in km | Laufzeit in h | |
| 1/4 Leistung | 8 | 80 | 10 |
| 1/2 Leistung | 11 | 44 | 4 |
| Volle Leistung | 27 | 27 | 1 |
Lieferumfang des ePropulsion Navy 6.0 EVO
 | Elektromotor (Haupteinheit) |  |
 | EVO-Steuereinheit: Pinne oder Fernsteuerung |  |
 | Propeller mit hoher Steigung | |
 | Propeller mit niedriger Steigung | |
 | Hauptschalterkabel / Batteriekabel , 1,5 m | |
| | Batterieüberbrückungskabel | |
| | Verbindungsarm | |
 | Bedienungsanleitung (gedruckt) | |
 | Bedienunganleitung in Deutsch als PDF-Download | |