{"id":5217,"date":"2016-01-02T18:12:31","date_gmt":"2016-01-02T16:12:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.echolotprofis.de\/blog\/?p=653"},"modified":"2026-01-31T11:39:21","modified_gmt":"2026-01-31T09:39:21","slug":"humminbird-helix-komplett-neue-plattformtechnologie-bei-humminbird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/humminbird-helix-komplett-neue-plattformtechnologie-bei-humminbird\/","title":{"rendered":"Humminbird HELIX \u2013 komplett neue Plattformtechnologie bei Humminbird"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k9fjkkc7-df52c6e7f88fbd5ec918a3b3d171d9ee\">\n.avia-section.av-k9fjkkc7-df52c6e7f88fbd5ec918a3b3d171d9ee{\nbackground-repeat:no-repeat;\nbackground-image:url(https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/humminbird-2018-fw-cover-hero_02887_cc_r2.jpg);\nbackground-position:50% 0%;\nbackground-attachment:scroll;\n}\n#top .avia-section.av-k9fjkkc7-df52c6e7f88fbd5ec918a3b3d171d9ee .scroll-down-link{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_1'  class='avia-section av-k9fjkkc7-df52c6e7f88fbd5ec918a3b3d171d9ee main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-0  el_before_av_section  avia-builder-el-first  avia-full-stretch avia-bg-style-scroll av-minimum-height av-minimum-height-100 av-height-100  container_wrap fullsize'  data-section-bg-repeat='stretch' data-av_minimum_height_pc='100' data-av_min_height_opt='100'><div class=\"av-section-color-overlay-wrap\"><a href='#next-section' title='' class='scroll-down-link av-custom-scroll-down-color' aria-hidden='true' data-av_icon='\ue877' data-av_iconfont='entypo-fontello'><\/a><div class='container av-section-cont-open' ><main  class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-5217'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div class='flex_column_table av-za3g-672773292e1447cc469ae3ee9c314a61 sc-av_one_half av-equal-height-column-flextable shadow-not-animated'>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-za3g-672773292e1447cc469ae3ee9c314a61\">\n@keyframes av_boxShadowEffect_av-za3g-672773292e1447cc469ae3ee9c314a61-row {\n0%   { box-shadow:  0 0 0 0 #f2f2f2; 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P\u00fcnktlich zum Saisonende macht Humminbird das publik, was sich eigentlich jeder denken konnte:<\/strong><\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 -->\n\n<\/div><\/div><\/main><!-- close content main element --><\/div><\/div><\/div><div id='av_section_2'  class='avia-section av-49ey8-2e528563100a1002d3981e19e004ec57 main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-5  el_after_av_section  el_before_av_section  avia-bg-style-scroll container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-5217'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-3vszc-aed2ca46257f5d42fb1a48eb22458e29\">\n.flex_column.av-3vszc-aed2ca46257f5d42fb1a48eb22458e29{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-3vszc-aed2ca46257f5d42fb1a48eb22458e29 av_one_half  avia-builder-el-6  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><div  class='avia-builder-widget-area clearfix  avia-builder-el-7  avia-builder-el-no-sibling '><div id=\"avia_auto_toc-2\" class=\"widget clearfix avia-widget-container avia_auto_toc avia_no_block_preview\"><div class=\"avia-preview-headline\">Enfold Child Table of Contents<\/div><div class=\"avia-preview-info\">Titel: Inhaltsverzeicnis<\/div><div class=\"avia-preview-in-front\">Table can only be rendered in frontend.<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2s6qw-1573f6d28ce1edfe5911ad65488765d6\">\n.flex_column.av-2s6qw-1573f6d28ce1edfe5911ad65488765d6{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2s6qw-1573f6d28ce1edfe5911ad65488765d6 av_one_half  avia-builder-el-8  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kl7r7enr-aa2c3ba55bd025de66e36f48d6a492ce\">\n#top .av-special-heading.av-kl7r7enr-aa2c3ba55bd025de66e36f48d6a492ce{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-kl7r7enr-aa2c3ba55bd025de66e36f48d6a492ce .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-kl7r7enr-aa2c3ba55bd025de66e36f48d6a492ce .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-kl7r7enr-aa2c3ba55bd025de66e36f48d6a492ce av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-9  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h2 class='av-special-heading-tag'  >HELIX Echolote von Grund auf neu entwickelt<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-k9fkrhw9-acc42ec91bfde10d49fdaa642900df56 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Humminbird HELIX nennt sich die komplett neu entwickelte Plattformtechnologie im Hause Humminbird. P\u00fcnktlich zum Saisonende macht Humminbird das publik, was sich eigentlich jeder denken konnte:<\/p>\n<p>HELIX 5 und HELIX 7 waren nur die Vorboten einer ganz neuen Plattformtechnologie bei Humminbird, welche die ehemaligen 500er, 700er, 800er, 900er und 1100er Serien abl\u00f6sen wird.<\/p>\n<p>Dabei sind alle HELIX Echolote von Grund auf neu entwickelt worden. Und zwar wirklich komplett von vorne bis hinten, wie es 2013 bereits bei der ONIX Serie geschehen war. Bedeutet konkret: Hier wurde nicht einfach nur ein neuer Rahmen um alte Technik gebaut oder gar lediglich der Name und ein oder zwei Bedienkn\u00f6pfe ge\u00e4ndert (eine bei einigen Echolotherstellern leider durchaus \u00fcbliche Vorgehensweise). Hier ist wirklich alles neu! Von der Software \u00fcber die Hardware bis hin zum Display und das alles in gewohnter Humminbird Qualit\u00e4t.<\/p>\n<p>Nicht umsonst unterstreicht das Unternehmen damit seine technologische Vornachstellung erneut eindrucksvoll, denn: Bereits auf der ICAST 2015 erhielt man zum f\u00fcnften mal (!) in Folge mit dem HELIX 7 den ersten Preis f\u00fcr das beste Produkt (2014 war es das Humminbird ONIX, 2013 das 360 Imaging f\u00fcr Bugmontage, 2012 das 360 Imaging f\u00fcr Heckmontage und 2011 Humminbird 1158c DI Combo Echolot).<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-v845f-3243361a17203007993ecfa4880aabc3\">\n.avia-section.av-v845f-3243361a17203007993ecfa4880aabc3{\nbackground-color:#ffffff;\nbackground:linear-gradient( to bottom, #ffffff, #efefef );\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_3'  class='avia-section av-v845f-3243361a17203007993ecfa4880aabc3 main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-11  el_after_av_section  el_before_av_section  avia-bg-style-scroll container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-5217'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-s8xcr-7d82f9390d5eaef147ccaf56b999f0bc\">\n.flex_column.av-s8xcr-7d82f9390d5eaef147ccaf56b999f0bc{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-s8xcr-7d82f9390d5eaef147ccaf56b999f0bc av_one_fifth  avia-builder-el-12  el_before_av_three_fifth  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-s8xcr-23-db6cb2fd87c97276a7172d58fca95d67\">\n.flex_column.av-s8xcr-23-db6cb2fd87c97276a7172d58fca95d67{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:20px 20px 20px 20px;\nbackground-color:rgba(255,255,255,0.01);\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-s8xcr-23-db6cb2fd87c97276a7172d58fca95d67 av_three_fifth  avia-builder-el-13  el_after_av_one_fifth  el_before_av_one_fifth  flex_column_div  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k9lfw0pc-6e8164e7a734e38d5c0ace5a98ce91e6\">\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-6e8164e7a734e38d5c0ace5a98ce91e6 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-6e8164e7a734e38d5c0ace5a98ce91e6 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-k9lfw0pc-6e8164e7a734e38d5c0ace5a98ce91e6 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-14  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img loading=\"lazy\" class='wp-image- avia-img-lazy-loading- avia_image ' src='https:\/\/www.echolotprofis.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/hummminbird-helix-echolote.jpg' alt='Humminbird Helix Serie Echolote' title='Humminbird Helix Serie Echolote'   \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-k9fkrhw9-24-43b44d7ad517e11a3d26cc813926fa2e '  ><div class='av-desktop-hide av-medium-hide av-small-hide av-mini-hide avia_textblock' ><p style=\"text-align: center;\"><em>Die neuen von Humminbird: Eine von Grund auf neu entwickelte Plattformtechnologie zeichnet alle HELIX Echolote aus. Diese Echolote geh\u00f6ren dabei vom Display bis zur Software und den verbauten Prozessoren zu den derzeit modernsten Ger\u00e4ten \u00fcberhaupt.<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-s8xcr-22-567cfed1eef4bf5652a8846713d0f7d7\">\n.flex_column.av-s8xcr-22-567cfed1eef4bf5652a8846713d0f7d7{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-s8xcr-22-567cfed1eef4bf5652a8846713d0f7d7 av_one_fifth  avia-builder-el-16  el_after_av_three_fifth  el_before_av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kvrtv-0438c1548a33cf8763fe91b9494308ad\">\n.flex_column.av-kvrtv-0438c1548a33cf8763fe91b9494308ad{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kvrtv-0438c1548a33cf8763fe91b9494308ad av_one_full  avia-builder-el-17  el_after_av_one_fifth  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-84u65-9704518ea0e65e9ea6d59c3b46213b32\">\n#top .av-special-heading.av-84u65-9704518ea0e65e9ea6d59c3b46213b32{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-84u65-9704518ea0e65e9ea6d59c3b46213b32 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-84u65-9704518ea0e65e9ea6d59c3b46213b32 .av-subheading{\nfont-size:16px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-84u65-9704518ea0e65e9ea6d59c3b46213b32 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-18  avia-builder-el-no-sibling  av-linked-heading'><h2 class='av-special-heading-tag'  >Die Neuen: Humminbird HELIX 9, 10 und das HELIX 12 CHIRP Echolot<\/h2><div class='av-subheading av-subheading_below'><p>Neben den bereits bekannten HELIX 5 und HELIX 7 Echoloten erweitert Humminbird die HELIX Serie um HELIX 9, 10 und \u2013 der absolute B\u00f6ller \u2013 das <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/humminbird-helix-12-g4n-echolot\">HELIX12 CHIRP<\/a>. An dieser Stelle m\u00f6chten wir vorab anmerken, dass zum Zeitpunkt der Ver\u00f6ffentlichung dies das einzige Echolot f\u00fcr Angler \u00fcberhaupt ist, welches ab Werk \u00fcber echtes CHIRP verf\u00fcgt.<\/p>\n<\/div><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-s8xcr-20-f395c36ccd66a9f40640c26052aed78d\">\n.flex_column.av-s8xcr-20-f395c36ccd66a9f40640c26052aed78d{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-s8xcr-20-f395c36ccd66a9f40640c26052aed78d av_one_half  avia-builder-el-19  el_after_av_one_full  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kl7raos6-cab3db3eb4ffab3ed1b1c2d38116d0b7 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Also echtes Multi-Range CHIRP bei dem man Low, Medium und High CHIRP einzeln oder zusammen betrachten kann und obendrein (und das ist die eigentlich essentielle Sache bei echtem CHIRP) Start- und Endfrequenz einzeln \u00fcber alle drei Bereiche festlegen kann. Das bietet zum jetzigen Zeitpunkt kein einziges anderes Echolot!<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-s8xcr-19-8cb22acea2294edc75ceb4c42381717e\">\n.flex_column.av-s8xcr-19-8cb22acea2294edc75ceb4c42381717e{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-s8xcr-19-8cb22acea2294edc75ceb4c42381717e av_one_half  avia-builder-el-21  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kl7raos6-18-00fd0e427c8dd55ee76327786ef1adf8 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Doch was genau verbirgt sich denn nun hinter den HELIX Echoloten von Humminbird?<\/p>\n<p>Als wohl erster deutscher H\u00e4ndler \u00fcberhaupt durften wir vorab die komplette HELIX Serie begutachten und auf Herz und Nieren testen. Was sich genau hinter den einzelnen Modellen verbirgt, wo die Unterschiede liegen und was daran alles so neu ist beschreiben wir im Folgenden.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='av_section_4'  class='avia-section av-20muk-92eb2d742a9c0c34da87a06910b2af2f main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-23  el_after_av_section  el_before_av_section  avia-bg-style-scroll container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-5217'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1n0sw-31136728e6a3ac844f55e8f83a8286d3\">\n.flex_column.av-1n0sw-31136728e6a3ac844f55e8f83a8286d3{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1n0sw-31136728e6a3ac844f55e8f83a8286d3 av_one_full  avia-builder-el-24  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1rclh-26d9476e4a5b02ab2f86bb0524a69c5e\">\n#top .av-special-heading.av-1rclh-26d9476e4a5b02ab2f86bb0524a69c5e{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-1rclh-26d9476e4a5b02ab2f86bb0524a69c5e .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-1rclh-26d9476e4a5b02ab2f86bb0524a69c5e .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-1rclh-26d9476e4a5b02ab2f86bb0524a69c5e av-special-heading-h2 blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-25  avia-builder-el-no-sibling '><h2 class='av-special-heading-tag'  >Was steckt wirklich drin und was ist wirklich neu bei den HELIX Echoloten?<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-s8xcr-17-45a6ea2b6192c1975dc8931c80762076\">\n.flex_column.av-s8xcr-17-45a6ea2b6192c1975dc8931c80762076{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-s8xcr-17-45a6ea2b6192c1975dc8931c80762076 av_one_half  avia-builder-el-26  el_after_av_one_full  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><p><section  class='av_textblock_section av-kl7raos6-16-b531089f29147df36546395d62a68f28 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Wie bereits oben erw\u00e4hnt wurde so ziemlich alles bei der HELIX Serie von Grund auf neu entwickelt. Rein \u00e4u\u00dferlich betrachtet f\u00e4llt das Kabelmanagementsystem auf, welches den Anschluss aller Kabel mit nur einem Stecker erlaubt. Weiterhin eine sehr flache Bauweise, die sich unter anderem durch eine Ebene Oberfl\u00e4che von Rahmen und Display auszeichnet. Das minimiert Platz und sorgt vor allem f\u00fcr ein zeitgem\u00e4\u00dfes ziemlich cooles Design.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k9lfw0pc-21-17c8276cb44fedc3b75203e15257f397\">\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-21-17c8276cb44fedc3b75203e15257f397 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-21-17c8276cb44fedc3b75203e15257f397 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-k9lfw0pc-21-17c8276cb44fedc3b75203e15257f397 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-28  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image- avia-img-lazy-loading-not- avia_image ' src='https:\/\/www.echolotprofis.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Helix-serie-von-humminbird.jpg' alt='' title=''   \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kl7raos6-13-1af448592915683ca0d526df98feeca8 '  ><div class='avia_textblock' ><p style=\"text-align: center;\"><em>Das kann sich sehen und f\u00fchlen lassen: Ultraflaches, kantenloses Design zeichnet die HELIX Echolote aus.<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kl7rdli3-0dc8ea9f67cb5e4ced36424dd06baf12 '  ><div class='avia_textblock' ><ul>\n<li><strong>LINUX basiertes Betriebssystem, neues REFLEX interface<\/strong><br \/>\nAb HELIX 9 und aufw\u00e4rts laufen die Echolote auf einem Linux basierten Betriebssystem, welches die Ger\u00e4te unglaublich schnell macht. Basierend auf diesem wurde auch die Software neu entwickelt und entscheidend verbessert: HELIX 7,9 10 und 12 Modelle verf\u00fcgen \u00fcber ein sogenanntes REFLEX interface, welches die Humminbird typische intuitive Bedienung und Men\u00fcf\u00fchrung nochmals deutlich verbessert. Keine Angst, die Men\u00fcarchitektur bleibt dabei die gleiche, Sie werden also die einzelnen Men\u00fcpunkte an genau der Stelle wiederfinden, an der Sie es bei allen Humminbird Echoloten gewohnt sind.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Verbundglastechnologie, 50% mehr Helligkeit und HD Display<\/strong><br \/>\nAlle HELIX 7, 9, 10 und 12 Modelle verf\u00fcgen \u00fcber HD Displays die mit echter Verbundglastechnologie hergestellt wurden. Sie sorgt f\u00fcr absolut spiegel- und reflexfreie Displays auch bei st\u00e4rkster Sonneneinstrahlung. Vor allem aber hat man den Eindruck, da\u00df einem Fischsicheln oder Strukturen quasi ins Auge springen wie man es nur von sehr hochwertigen Smartphones oder Tablets kennt. Der zweite positive Effekt: 50% mehr Helligkeit! Diese HD Displays haben eine Helligkeit von beeindruckenden 1500 Candela\/Quadratzentimeter. Zum Vergleich: G\u00e4ngige Top Smartphones und die teuersten Tablets haben h\u00e4ufig nur Werte um 500 Candela\/Quadratzentimeter.Bei allen HELIX Modellen (auch HELIX 5) sind die HD Displays im 16:9 Format angelegt. Das schafft reichlich Platz, um zum Beispiel Sonardaten und Seekarte gleichzeitig im geteilten Bildschirm anzeigen zu lassen.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Anschnallen bitte \u2013 bis zu 25% schneller als andere Echolote<\/strong><br \/>\nAb HELIX 7 wurden echte dynamische RAM-Bausteine (dRAMs) als Speicher verbaut. Ab HELIX 9 kommen dann noch das LINUX basierte Betriebssystem inklusive neuer Prozessoren hinzu und sorgen f\u00fcr Bediengeschwindigkeiten, die wir von keinem anderen Echolot kennen. Alles ist fl\u00fcssig, selbst das Laden von elektronischen Seekarten geschieht sofort. Daf\u00fcr gibt es von uns ein ganz gro\u00dfes Lob, denn das war bisher bei allen Echolotherstellern immer eine wirklich nervige Sache&#8230;.\u201cTaste dr\u00fccken, bis drei z\u00e4hlen und erst dann geschieht etwas\u201c geh\u00f6rt also ab sofort der Vergangenheit an.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k9lfw0pc-12-6798f90661b6be96297184eb1e3dcb3c\">\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-12-6798f90661b6be96297184eb1e3dcb3c img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-12-6798f90661b6be96297184eb1e3dcb3c .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-k9lfw0pc-12-6798f90661b6be96297184eb1e3dcb3c av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-31  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image- avia-img-lazy-loading-not- avia_image ' src='https:\/\/www.echolotprofis.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Vorteile-der-neuen-Helix-Echolote-von-Humminbird-1024x176.jpg' alt='' title=''   \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kl7rdli3-11-9eee7c9584fb233637b9a775c772f0ff '  ><div class='avia_textblock' ><p style=\"text-align: center;\"><em>Verbundglastechnologie macht es m\u00f6glich: HD Displays mit bis zu 65.000 (!) Farben im 16:9 Format die 50% heller als herk\u00f6mmliche Displays und zudem auch noch v\u00f6llig spiegelfrei sind. Gerade die Verbundglastechnik ist beeindruckend, da einem Fischsicheln und Strukturen fast schon dreidimensional ins Auge zu springen scheinen. Dazu gibt es LINUX basierte Betriebssysteme neue Prozessoren und die Verwendung echter dRAMs. Das macht die Helix Echolote am Ende bis zu 25% schneller und hat uns beim Testen sehr beeindruckt.<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kl7rdli3-9-ebce39e674c1d6714fbaad2134df3d28 '  ><div class='avia_textblock' ><ul>\n<li><strong>Autochart LIVE serienm\u00e4ssig ab HELIX 9<\/strong><br \/>\nHELIX 9, 10 und 12 Modelle verf\u00fcgen serienm\u00e4ssig \u00fcber die <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/humminbird\/humminbird-zubehoer\/humminbird-software\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Humminbird Mapping Software AutoChart live<\/a>. AutoChart live erlaubt direkt auf dem Echolot vor Ort in Echtzeit die Erstellung von bathymetrischen Tiefenkarten in HD Aufl\u00f6sung. Bis zu 8 Stunden Aufnahmezeit stehen dabei zur Verf\u00fcgung. Das reicht f\u00fcr jedes durchschnittliche Angelwochenende problemlos, um neu entdeckte Spots exakt zu katrographieren. Will man endlose Aufnahmezeit haben und dar\u00fcber hinaus auch noch eine PC Software, die es erlaubt die Daten noch genauer zu bearbeiten, ben\u00f6tigt man die Vollversion AutoChart Pro. Erw\u00e4hnenswert ist bei AutoChart von Humminbird, das dieses System geschlossen ist. Sie sind also nicht gezwungen wie bei Navionics Sonar Charts oder Insight Genesis von Lowrance die Daten \u00f6ffentlich zur Verf\u00fcgung zu stellen und f\u00fcr andere Angler bzw. die Kartenhersteller die Arbeit zu machen, deren fertiges Produkt dann sogar noch verkauft wird \ud83d\ude09<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-s8xcr-14-01f3d7b6cccffbc4ef880eb43b2b5c6e\">\n.flex_column.av-s8xcr-14-01f3d7b6cccffbc4ef880eb43b2b5c6e{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-s8xcr-14-01f3d7b6cccffbc4ef880eb43b2b5c6e av_one_half  avia-builder-el-34  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k9lfw0pc-10-b9e28958cafb09c7b7955a1ddd8adda5\">\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-10-b9e28958cafb09c7b7955a1ddd8adda5 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-10-b9e28958cafb09c7b7955a1ddd8adda5 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-k9lfw0pc-10-b9e28958cafb09c7b7955a1ddd8adda5 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-35  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image- avia-img-lazy-loading-not- avia_image ' src='https:\/\/www.echolotprofis.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/humminbird-helix-echolote-mit-autochart-live.jpg' alt='' title=''   \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kl7rdli3-8-0733cda53199164f29f05e31156e5300 '  ><div class='avia_textblock' ><p style=\"text-align: center;\"><em>Ab HELIX 9 bei allen Modellen serienm\u00e4ssig mit dabei: AutoChart LIVE &#8211; die weltweit erste Echtzeit-Mappingsoftware zum erstellen bathymetrischer Karten in HD Aufl\u00f6sung<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kl7rdli3-6-fbb638abd5aea632c64c559ff56444f1 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Ab HELIX 9 bei allen Modellen serienm\u00e4ssig mit dabei: AutoChart LIVE &#8211; die weltweit erste Echtzeit-Mappingsoftware zum erstellen bathymetrischer Karten in HD Aufl\u00f6sung<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kein Pseudo-CHIRP sondern echtes 1 kW Broadband CHIRP<\/strong>CHIRP ist nicht gleich CHIRP und das, was manch ein Hersteller oder H\u00e4ndler da als CHIRP Echolot verkauft ist mehr als fragw\u00fcrdig, wenn weder Frequenzb\u00e4nder gew\u00e4hlt werden k\u00f6nnen noch Start- und Endfrequenz frei definierbar sind. In Fachkreisen werden folgende Punkte als notwendige Voraussetzung f\u00fcr echtes CHIRP bezeichnet.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>1.<\/strong> Auswahl der Start- und Endfrequenz \u00fcber alle CHIRP Bereiche, n\u00e4mlich, Low-, Medium-, und High-CHIRP.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>2.<\/strong> Einzelne Anzeige oder parallele geb\u00fcndelte Anzeige aller drei Bereiche<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Alles andere wird als Pseudo-CHIRP oder Breitband-Sonar bezeichnet. Letzteres d\u00fcrfte jedem schon seit Jahren bekannt sein ist also nicht wirklich etwas Neues. Der in j\u00fcngster Zeit gelegentlich geh\u00f6rte Vorwurf, das Humminbird den CHIRP Trend verpennen w\u00fcrde relativiert sich damit entsprechend deutlich. Noch deutlicher wird dies anhand der folgenden Tatsache: Unseres Wissens nach gibt es derzeit nur zwei Echolote f\u00fcr Freizeitangler welche die obigen beiden Punkte exakt erf\u00fcllen k\u00f6nnen. Zum einen das Humminbird ONIX und zum anderen das HELIX 12 CHIRP Echolot.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k9lfw0pc-7-66e4f1d119c2af8130a1dfc0111576fe\">\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-7-66e4f1d119c2af8130a1dfc0111576fe img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-7-66e4f1d119c2af8130a1dfc0111576fe .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-k9lfw0pc-7-66e4f1d119c2af8130a1dfc0111576fe av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-38  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image- avia-img-lazy-loading-not- avia_image ' src='https:\/\/www.echolotprofis.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/humminbird-helix-chirp-sonar-1024x674.jpg' alt='' title=''   \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kl7rdli3-5-188a8c37c1a756741858459b47dfa6ef '  ><div class='avia_textblock' ><p style=\"text-align: center;\"><em>Echtes Breitband CHIRP Sonar beim HELIX 12 CHIRP. W\u00e4hrend der Wettbewerb den Markt mit Ger\u00e4ten geschwemmt hat, die sich f\u00fcr den Begriff &#8222;CHIRP&#8220; kaum qualifizieren wurde im Hause Humminbird auf echtes CHIRP gesetzt. Hier gibt es das volle Frequenzspektrum von 28 &#8211; 490 kHz anstatt nur ein paar fest voreingestellte Frequenzen nutzen zu k\u00f6nnen. UND: Die M\u00f6glichkeit Start- und- Endfrequenz selber festzulegen. Genau diese zwei Dinge machen nicht nur den gro\u00dfen Unterschied sondern sind per Definition des Begriffs &#8222;CHIRP&#8220; zu erf\u00fcllen, um \u00fcberhaupt von echtem Breitband-CHIRP sprechen zu k\u00f6nnen.<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kl7rdli3-3-a3a7d5a9a212a20a83a7cef158d41ad9 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Das HELIX 12 CHIRP ist unter den derzeitigen CHIRP f\u00e4higen Echoloten das absolute Flaggschiff \u2013 nicht nur bei Humminbird sondern \u00fcber alle uns bekannten Echolotmarken hinweg. Der Grund sind die eindrucksvollen Leistungsdaten. Das HELIX 12 CHIRP ist in der Lage zwischen 28kHz und 490kHz zu chirpen und das auch noch mit bis zu 1kW! Ein wenig Angst und Bange wird einem anhand dieser Leistungsdaten schon&#8230;.nicht das einem dabei noch die Nieten aus dem Boot platzen&#8230;.<\/p>\n<p>Obendrein kann es als echtes echtes Multi-Range CHIRP Echolot die Low, Medium und High CHIRP Signale einzeln oder zusammen anzeigen. Und \u2013 ganz wichtig \u2013 man kann Start- und Endfrequenz einzeln \u00fcber alle drei Bereiche festlegen kann.<br \/>\nKann man da eigentlich noch einen drauf setzen? Ja kann man, indem man das alles auch noch mittels der Humminbird exklusiven DSP-Technologie (Digital Signal Processing) verarbeitet. Dargestellt werden die Signale auf einem beeindruckenden TFT Farbdisplay mit 65.000 (andere Farbecholote haben 256) Farben und einer Bildschirmdiagonalen von rund 31 cm bei einer Aufl\u00f6sung von 1280 x 800 Pixeln.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='av_section_5'  class='avia-section av-20muk-15-8350fc602e880f7078dda09663cb8db5 main_color avia-section-huge avia-no-border-styling  avia-builder-el-41  el_after_av_section  el_before_av_social_share  avia-bg-style-scroll container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-5217'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-uz2w-c2e71ed69cbf60289658f34b7cdf2ec5\">\n.flex_column.av-uz2w-c2e71ed69cbf60289658f34b7cdf2ec5{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-uz2w-c2e71ed69cbf60289658f34b7cdf2ec5 av_one_half  avia-builder-el-42  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kl7son2b-b65e242b918206a2b9eec6eb9c134be9\">\n#top .av-special-heading.av-kl7son2b-b65e242b918206a2b9eec6eb9c134be9{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-kl7son2b-b65e242b918206a2b9eec6eb9c134be9 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-kl7son2b-b65e242b918206a2b9eec6eb9c134be9 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-kl7son2b-b65e242b918206a2b9eec6eb9c134be9 av-special-heading-h3 blockquote modern-quote  avia-builder-el-43  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h3 class='av-special-heading-tag'  >Fazit: Gibt es etwas zu meckern an den neuen Humminbird HELIX Echoloten?<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kl7rdli3-2-2d6026b181e3f6f0b8381abad241046d '  ><div class='avia_textblock' ><p>Wir w\u00e4ren nicht die Echolotprofis, wenn wir nicht auch bei diesen Echoloten der neusten Generation etwas finden w\u00fcrden, was man noch verbessern k\u00f6nnte. Zum Beispiel w\u00e4re es w\u00fcnschenswert, das auch die <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/humminbird-helix-7-g4-g4n-echolot\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Humminbird HELIX 7<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/humminbird-helix-5-g3-echolot\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">HELIX 5<\/a> Modell auf einem LINUX basierten Betriebssystem laufen w\u00fcrde. Der amerikanische Entwicklungschef von Humminbird sicherte uns jedoch zu, das genau daran bereits gearbeitet w\u00fcrde.<\/p>\n<p>Verbesserungsw\u00fcrdig ist bei den HELIX 5 und HELIX 7 Modellen auch der Kartenschacht bzw. der Verschluss daf\u00fcr. Nat\u00fcrlich ist dieser absolut wasserdicht aber leider so konzipiert, das er in einem ung\u00fcnstigen Moment unter Umst\u00e4nden herausfallen k\u00f6nnte. Hier sollte man noch nachbessert.<\/p>\n<p>Dennoch: Die HELIX Echolote sind nicht nur f\u00fcr uns, sondern f\u00fcr die ganze Branche die Vorstellung des Jahres. Eine von Anfang bis Ende echte Neuentwicklung zeichnet diese Echolote aus. Damit unterscheiden sie sich auch noch in den kommenden Jahren deutlich von denen, die einfach nur ein paar Kn\u00f6pfchen in einer anderen Farbe anmalen, den Namen \u00e4ndern oder einen anderen Rahmen um alte Technik schrauben und diese dann als \u201eNeuentwicklung\u201c pr\u00e4sentieren.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-uz2w-1-5f09b96acb6eb594a28250aa37220633\">\n.flex_column.av-uz2w-1-5f09b96acb6eb594a28250aa37220633{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-uz2w-1-5f09b96acb6eb594a28250aa37220633 av_one_half  avia-builder-el-45  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k9lfw0pc-4-8405e550a1e6b2214b034a008ec033c7\">\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-4-8405e550a1e6b2214b034a008ec033c7 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-k9lfw0pc-4-8405e550a1e6b2214b034a008ec033c7 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-k9lfw0pc-4-8405e550a1e6b2214b034a008ec033c7 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-46  avia-builder-el-no-sibling '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image- avia-img-lazy-loading-not- avia_image ' src='https:\/\/www.echolotprofis.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/hummminbird-helix-echolote.jpg' alt='' title=''   \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='after_section_5'  class='main_color av_default_container_wrap container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-5217'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div  class='av-social-sharing-box av-2bz7nv-12c0f1d1ea744a3805e94854b12beef6 av-social-sharing-box-default  avia-builder-el-47  el_after_av_section  avia-builder-el-no-sibling  av-social-sharing-box-fullwidth'><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":13,"featured_media":779,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[42],"class_list":["post-5217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-echolot-wissen","tag-humminbird"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5217"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5829,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5217\/revisions\/5829"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}