{"id":6110,"date":"2026-04-08T15:23:22","date_gmt":"2026-04-08T13:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/?page_id=6110"},"modified":"2026-04-09T08:30:32","modified_gmt":"2026-04-09T06:30:32","slug":"terrova","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/minn-kota-trolling-elektromotoren\/minn-kota-troubleshooting\/terrova\/","title":{"rendered":"Minn Kota Terrova Troubleshooting \u2013 H\u00e4ufige Probleme und L\u00f6sungen"},"content":{"rendered":"<div id='av_section_1'  class='avia-section av-terrova-section-cb017c99f802811cd5b436bd91cea182 main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-0  avia-builder-el-no-sibling  avia-bg-style-scroll container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><main  class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-6110'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h1-b943b2254976599673aa7f4bda09689d\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h1-b943b2254976599673aa7f4bda09689d{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h1-b943b2254976599673aa7f4bda09689d .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h1-b943b2254976599673aa7f4bda09689d .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-terrova-h1-b943b2254976599673aa7f4bda09689d av-special-heading-h1 blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-1  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h1 class='av-special-heading-tag'  >Minn Kota Terrova Troubleshooting \u2013 H\u00e4ufige Probleme und L\u00f6sungen<\/h1><div class='av-subheading av-below'><p>Gilt f\u00fcr alle Terrova-Generationen: Legacy BT (2017\u20132023), Advanced GPS (ab 2023) und Riptide Terrova.<\/p>\n<\/div><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-intro-67eb6af5dc598207974e4ee913040881 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Der Minn Kota Terrova ist mit Abstand der meistverkaufte Bugmotor in unserem Shop \u2013 und damit auch der Motor, den wir am h\u00e4ufigsten in unserer Werkstatt sehen. Das liegt nicht daran, dass der Terrova schlecht w\u00e4re \u2013 ganz im Gegenteil. Er ist ein extrem zuverl\u00e4ssiger Motor. Aber er ist eben auch der, der am meisten im Einsatz ist. Und wer seinen Motor intensiv nutzt, st\u00f6\u00dft fr\u00fcher oder sp\u00e4ter auf eines der typischen Probleme.<\/p>\n<p>Die gute Nachricht: Die meisten Terrova-Probleme haben einfache Ursachen und lassen sich ohne Werkstattbesuch beheben. In diesem Artikel gehen wir die h\u00e4ufigsten Fehler systematisch durch \u2013 von Stromproblemen \u00fcber Propeller und Lenkung bis hin zu Stow\/Deploy und i-Pilot.<\/p>\n<h3>Welche Generation hast du?<\/h3>\n<p>Bevor du loslegst, ist es wichtig zu wissen, welche Terrova-Generation du hast. Die Troubleshooting-Schritte unterscheiden sich teilweise:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Legacy BT (Bluetooth, 2017\u20132023):<\/strong> Erkenntlich an der i-Pilot Fernbedienung mit physischen Tasten ohne LCD-Display. Seriennummern beginnen mit 17 bis 23.<\/li>\n<li><strong>Advanced GPS (ab Herbst 2023):<\/strong> Neue Fernbedienung mit LCD-Display, One-Boat Network kompatibel, Dual Spectrum CHIRP statt Universal Sonar 2. Seriennummern ab 23247.<\/li>\n<li><strong>Riptide Terrova (Salzwasser):<\/strong> Gleiche Technik wie der S\u00fc\u00dfwasser-Terrova, aber mit zus\u00e4tzlichem Korrosionsschutz. Troubleshooting-Schritte sind identisch.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die <strong>ersten beiden Ziffern deiner Seriennummer<\/strong> verraten das Modelljahr. Du findest die Seriennummer auf dem Typenschild an der Innenseite der Motorhalterung (Mount).<\/p>\n<\/div><\/section>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-toc-644e26e844a02d94bf7ec7b0c111ec4c '  ><div class='avia_textblock' ><h2 id=\"inhaltsverzeichnis\">Inhaltsverzeichnis<\/h2>\n<ol>\n<li><a href=\"#motor-geht-nicht-an\">Motor geht nicht an oder schaltet sich ab<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#propeller\">Propeller dreht nicht oder vibriert<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#lenkung\">Lenkung reagiert nicht oder ist schwerg&auml;ngig<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#stow-deploy\">Stow &amp; Deploy Probleme<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#ipilot\">i-Pilot &amp; GPS-Funktionen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#batterieanzeige\">Batterieanzeige ist ungenau<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#werkstatt\">Wann muss der Terrova in die Werkstatt?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">H&auml;ufige Fragen<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/section>\n<div  class='hr av-terrova-hr1-785bf3ab804b5598eff820721b31757c hr-default  avia-builder-el-4  el_after_av_textblock  el_before_av_heading '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h2-1-e3b4c0d252db81d5483130ce8440749b\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h2-1-e3b4c0d252db81d5483130ce8440749b{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h2-1-e3b4c0d252db81d5483130ce8440749b .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h2-1-e3b4c0d252db81d5483130ce8440749b .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  id=\"motor-geht-nicht-an\"  class='av-special-heading av-terrova-h2-1-e3b4c0d252db81d5483130ce8440749b av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-5  el_after_av_hr  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag'  >1. Motor geht nicht an oder schaltet sich sofort ab<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-text-1-58510c3b338eebc4d653d878e2d15c34 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Das ist das mit Abstand h\u00e4ufigste Problem, das uns erreicht. Du dr\u00fcckst den Power-Button \u2013 und es passiert nichts. Oder der Motor geht kurz an und schaltet sich sofort wieder ab. In den allermeisten F\u00e4llen liegt die Ursache <strong>nicht<\/strong> beim Motor.<\/p>\n<h3>System Ready LED pr\u00fcfen<\/h3>\n<p>Der Terrova hat eine LED-Anzeige auf dem Indicator Panel an der Motorhalterung. Wenn du den Motor einschaltest, sollte die <strong>gr\u00fcne System Ready LED<\/strong> dauerhaft leuchten. Was die LED dir sagt:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gr\u00fcn leuchtet dauerhaft:<\/strong> Motor ist betriebsbereit \u2013 alles in Ordnung.<\/li>\n<li><strong>Gr\u00fcn leuchtet kurz und geht wieder aus:<\/strong> Unzureichende Spannung. Die Batterien liefern nicht genug Strom.<\/li>\n<li><strong>Gar kein Licht:<\/strong> Kein Strom am Motor. Problem in der Verkabelung, am Circuit Breaker oder an der Batterie.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Systematisch pr\u00fcfen<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Batteriespannung messen:<\/strong> 12V-Terrova braucht min. 12,4 V, 24V-Modelle min. 24,8 V. Liegt die Spannung darunter, lade zuerst die Batterien vollst\u00e4ndig auf.<\/li>\n<li><strong>Circuit Breaker kontrollieren:<\/strong> Hat der Sicherungsautomat ausgel\u00f6st? Zur\u00fccksetzen und erneut versuchen. Minn Kota empfiehlt den MKR-27 mit 60A.<\/li>\n<li><strong>Klemmen und Stecker pr\u00fcfen:<\/strong> Alle Verbindungen fest und sauber? Korrosion an den Batteriepolen? Trolling Motor Plug korrekt eingesteckt?<\/li>\n<li><strong>Bei 24V: Reihenschaltung checken:<\/strong> Br\u00fcckenkabel zwischen den Batterien fest? Polarit\u00e4t richtig (Plus der einen auf Minus der anderen)?<\/li>\n<li><strong>Jede Batterie einzeln messen:<\/strong> Eine schwache Batterie in der Kette zieht das gesamte System runter.<\/li>\n<\/ol>\n<p>\u279c <strong>Ausf\u00fchrliche Anleitung:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/minn-kota-trolling-elektromotoren\/minn-kota-troubleshooting\/stromversorgung-batterie\/\">Minn Kota Stromversorgung &amp; Batterie Troubleshooting<\/a><\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='hr av-terrova-hr2-4613c04aca20a3a016baca98acc75605 hr-default  avia-builder-el-7  el_after_av_textblock  el_before_av_heading '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h2-2-6f4fe14a744c3953857df29fc30c343e\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h2-2-6f4fe14a744c3953857df29fc30c343e{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h2-2-6f4fe14a744c3953857df29fc30c343e .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h2-2-6f4fe14a744c3953857df29fc30c343e .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  id=\"propeller\"  class='av-special-heading av-terrova-h2-2-6f4fe14a744c3953857df29fc30c343e av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-8  el_after_av_hr  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag'  >2. Propeller dreht nicht oder vibriert<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-text-2-445c98d27c321c8e408a1885c88c38e9 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Motor geht an, die LED leuchtet gr\u00fcn \u2013 aber der Propeller dreht sich nicht oder vibriert stark? Dann liegt das Problem direkt am Antrieb.<\/p>\n<h3>Propeller dreht nicht<\/h3>\n<p>Die mit Abstand h\u00e4ufigste Ursache ist ein <strong>gebrochener Scherstift<\/strong>. Der Scherstift ist die geplante Sollbruchstelle am Propeller. Er bricht absichtlich bei \u00dcberlastung (Grundber\u00fchrung, Treibholz, dickes Kraut), damit die teurere Antriebswelle und die Motorelektronik gesch\u00fctzt werden.<\/p>\n<p><strong>So pr\u00fcfst du es:<\/strong> Greife den Propeller an und versuche, ihn per Hand zu drehen. Dreht er frei auf der Welle, ohne dass sich die Welle mitdreht, ist der Scherstift gebrochen. Den Scherstift zu ersetzen dauert keine f\u00fcnf Minuten und ist ohne Spezialwerkzeug machbar \u2013 Prop-Mutter l\u00f6sen, alten Prop abziehen, neuen Scherstift einsetzen, Prop wieder drauf, festziehen.<\/p>\n<p>Falls der Scherstift intakt ist, aber der Propeller sich trotzdem nicht dreht: Pr\u00fcfe, ob <strong>Angelschnur, Kraut oder Treibgut<\/strong> um den Schaft gewickelt sind. Das kann den Propeller blockieren und im schlimmsten Fall die Wellendichtung besch\u00e4digen.<\/p>\n<h3>Propeller vibriert<\/h3>\n<p>Vibrationen am Propeller haben meist eine von drei Ursachen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Besch\u00e4digter Propeller:<\/strong> Verbogene oder angeschlagene Bl\u00e4tter f\u00fchren zu Unwucht. Pr\u00fcfe den Prop auf sichtbare Sch\u00e4den \u2013 schon kleine Kerben k\u00f6nnen sp\u00fcrbare Vibrationen ausl\u00f6sen.<\/li>\n<li><strong>Falsche Prop-Orientierung:<\/strong> Montiere den Propeller testweise um 180\u00b0 gedreht. Verschwinden die Vibrationen, war die Orientierung das Problem. Verschwinden sie nicht, ist der Prop verschlissen.<\/li>\n<li><strong>Lockere Prop-Mutter:<\/strong> Eine nicht ausreichend angezogene Mutter l\u00e4sst den Propeller auf der Welle spielen. Nachziehen und pr\u00fcfen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Generell gilt: Propeller sind Verschlei\u00dfteile. Die Bl\u00e4tter werden mit der Zeit stumpf und verlieren an Effizienz. Ein frischer Propeller kann einen sp\u00fcrbaren Unterschied bei Schub und Stromverbrauch machen.<\/p>\n<p>\u279c <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/minn-kota\/minn-kota-zubehoer\/minn-kota-propeller\/\">Minn Kota Propeller im Shop<\/a><\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='hr av-terrova-hr3-3049213c2a873f3061417392eaa505e8 hr-default  avia-builder-el-10  el_after_av_textblock  el_before_av_heading '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h2-3-59d592a24640fc29a7bd880ef18605a6\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h2-3-59d592a24640fc29a7bd880ef18605a6{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h2-3-59d592a24640fc29a7bd880ef18605a6 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h2-3-59d592a24640fc29a7bd880ef18605a6 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  id=\"lenkung\"  class='av-special-heading av-terrova-h2-3-59d592a24640fc29a7bd880ef18605a6 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-11  el_after_av_hr  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag'  >3. Lenkung reagiert nicht oder ist schwerg\u00e4ngig<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-text-3-1e63fa1405323d9abdbc5e1ca72c178b '  ><div class='avia_textblock' ><p>Der Terrova ist ein elektrisch gelenkter Motor \u2013 die Steuerung erfolgt \u00fcber das Fu\u00dfpedal, die Fernbedienung oder die App. Wenn die Lenkung nicht reagiert, gibt es je nach Steuerungsart unterschiedliche Ursachen.<\/p>\n<h3>Fu\u00dfpedal reagiert nicht<\/h3>\n<p>Das Fu\u00dfpedal ist kabelgebunden mit dem Motor verbunden. Pr\u00fcfe zun\u00e4chst die <strong>Kabelverbindung<\/strong> zwischen Pedal und Motor \u2013 der Stecker sitzt an der Motorhalterung und kann sich durch Vibrationen lockern. Ziehe den Stecker ab, pr\u00fcfe die Kontakte auf Korrosion oder Schmutz, und stecke ihn wieder fest ein.<\/p>\n<p>Falls das Fu\u00dfpedal mit i-Pilot ausgestattet ist, kannst du die Lenkung auch \u00fcber die <strong>Fernbedienung<\/strong> testen. Funktioniert die Lenkung \u00fcber die Fernbedienung, aber nicht \u00fcber das Pedal, liegt das Problem am Pedal oder Kabel.<\/p>\n<h3>Lenkung ist schwerg\u00e4ngig<\/h3>\n<p>Die <strong>Steering Tension Control<\/strong> am Terrova regelt, wie leichtg\u00e4ngig die Lenkung ist. Wenn sie zu fest eingestellt ist, f\u00fchlt sich die Lenkung schwerg\u00e4ngig an. Lockere die Einstellung schrittweise, bis sich der Motor leicht drehen l\u00e4sst. Bei einer festen Einstellung wird die Fahrtrichtung fixiert \u2013 das ist kein Defekt, sondern ein Feature f\u00fcr geradeaus Fahren.<\/p>\n<h3>Motor steuert nicht \u2013 Prop Lockout<\/h3>\n<p>Ein oft \u00fcbersehener Punkt: Wenn der Terrova nicht tief genug ins Wasser abgetaucht ist, greift die <strong>Prop-Lockout-Sicherung<\/strong>. In diesem Zustand sind Propeller und Lenkung gesperrt, um Verletzungen zu verhindern. Die L\u00f6sung ist einfach: Senke den Motor weiter ab, bis das Motoroberteil mindestens 30 cm unter der Wasseroberfl\u00e4che ist. Danach werden Propeller und Lenkung automatisch wieder aktiv.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00fcfe den Depth Collar:<\/strong> Der Tiefenregler auf dem Schaft bestimmt, wie tief der Motor ins Wasser eintaucht. Ist er zu hoch eingestellt, bleibt der Motor permanent im Lockout-Bereich.<\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='hr av-terrova-hr4-a322ff4a17faa7d841a28987ccc2ec3e hr-default  avia-builder-el-13  el_after_av_textblock  el_before_av_heading '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h2-4-a3d94749007ff8155e906ebb15c744f4\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h2-4-a3d94749007ff8155e906ebb15c744f4{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h2-4-a3d94749007ff8155e906ebb15c744f4 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h2-4-a3d94749007ff8155e906ebb15c744f4 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  id=\"stow-deploy\"  class='av-special-heading av-terrova-h2-4-a3d94749007ff8155e906ebb15c744f4 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-14  el_after_av_hr  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag'  >4. Stow <span class='special_amp'>&amp;<\/span> Deploy Probleme<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-text-4-2ee5188b941fa85ac1e32aa964636567 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Der Terrova wird manuell ins Wasser geklappt und wieder eingezogen \u2013 anders als der Ulterra, der das automatisch macht. Trotzdem gibt es typische Probleme beim Ein- und Ausfahren.<\/p>\n<h3>Motor l\u00e4sst sich schwer ausfahren oder einziehen<\/h3>\n<p>Der Terrova verf\u00fcgt \u00fcber eine <strong>Lift Assist<\/strong> \u2013 eine Spiralfeder, die das Gewicht des Motors beim Ausfahren und Einziehen abfedert. Das erleichtert das Handling erheblich. Wenn sich der Motor pl\u00f6tzlich deutlich schwerer bewegen l\u00e4sst als gewohnt, kann das Geh\u00e4use der Spiralfeder gebrochen sein.<\/p>\n<p>Das ist ein <strong>bekanntes Problem<\/strong>, das wir in unserer Werkstatt regelm\u00e4\u00dfig sehen. Das Kunststoffgeh\u00e4use der Feder kann durch UV-Strahlung, mechanische Belastung oder K\u00e4lte spr\u00f6de werden und brechen. In diesem Fall muss das Lift-Assist-Geh\u00e4use getauscht werden. Das Ersatzteil ist \u00fcber uns erh\u00e4ltlich \u2013 der Austausch erfordert allerdings etwas technisches Geschick.<\/p>\n<h3>Depth Collar klemmt<\/h3>\n<p>Der Depth Collar (Tiefenregler) sitzt auf dem Schaft oberhalb der Lift-Assist-Einheit. Er wird per Drehknopf gelockert oder festgezogen, um die Eintauchtiefe einzustellen. Wenn er klemmt:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Nicht mit Gewalt drehen<\/strong> \u2013 das besch\u00e4digt das Gewinde.<\/li>\n<li>Den Schaft und den Collar mit <strong>wasserbasiertem Silikonspray<\/strong> einspr\u00fchen und einwirken lassen.<\/li>\n<li>Falls der Collar dauerhaft schwerg\u00e4ngig ist: Salz- und Kalkablagerungen mit einer weichen B\u00fcrste entfernen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Motor klappt ungewollt aus (Accidental Deployment)<\/h3>\n<p>Das ist ein Sicherheitsthema. Wenn der Motor w\u00e4hrend der Fahrt unbeabsichtigt ausklappt, kann das gef\u00e4hrlich werden. Ursache ist fast immer ein <strong>nicht korrekt eingerasteter Stow-Mechanismus<\/strong>. Pr\u00fcfe nach jedem Einfahren:<\/p>\n<ul>\n<li>Ist der <strong>Stow\/Deploy-Hebel<\/strong> vollst\u00e4ndig eingerastet?<\/li>\n<li>Ist der <strong>Motor-Lock<\/strong> aktiviert? Der Terrova hat eine zus\u00e4tzliche Verriegelung, die den Motor in der Stow-Position sichert.<\/li>\n<li>Ist die Motorhalterung (Mount) fest am Boot verschraubt? Eine lockere Halterung kann dazu f\u00fchren, dass der Stow-Mechanismus nicht mehr sauber greift.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u279c <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/minn-kota\/minn-kota-ersatzteile\/\">Minn Kota Terrova Ersatzteile im Shop<\/a><\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='hr av-terrova-hr5-83fd50db2158763c0fe36a8e9cab5c45 hr-default  avia-builder-el-16  el_after_av_textblock  el_before_av_heading '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h2-5-8be3c546f7d12ee56d2e3bb93c9fb60b\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h2-5-8be3c546f7d12ee56d2e3bb93c9fb60b{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h2-5-8be3c546f7d12ee56d2e3bb93c9fb60b .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h2-5-8be3c546f7d12ee56d2e3bb93c9fb60b .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  id=\"ipilot\"  class='av-special-heading av-terrova-h2-5-8be3c546f7d12ee56d2e3bb93c9fb60b av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-17  el_after_av_hr  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag'  >5. i-Pilot <span class='special_amp'>&amp;<\/span> GPS-Funktionen reagieren nicht<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-text-5-147242e8c7be94028440b4f82e0b3ee3 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Die GPS-Funktionen des Terrova \u2013 Spot-Lock, iTracks, GoTo, Cruise Control \u2013 sind das, was den Motor f\u00fcr Angler so wertvoll macht. Wenn sie nicht funktionieren, ist die Frustration gro\u00df. Hier die h\u00e4ufigsten Schnellchecks:<\/p>\n<h3>Fernbedienung verbindet sich nicht<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Batterie der Fernbedienung pr\u00fcfen:<\/strong> Legacy-Fernbedienungen nutzen CR2032-Knopfzellen oder einen Akku. Bei der Advanced GPS Fernbedienung zeigt das LCD den Ladezustand an.<\/li>\n<li><strong>Pairing-Reihenfolge beachten:<\/strong> Motor einschalten \u2192 Pairing-Modus am Motor aktivieren \u2192 Fernbedienung pairen. Nicht umgekehrt.<\/li>\n<li><strong>Bluetooth-St\u00f6rquellen:<\/strong> Andere aktive Bluetooth-Ger\u00e4te in der N\u00e4he k\u00f6nnen die Verbindung st\u00f6ren. Maximale Bluetooth-Reichweite: ca. 20 m (kann durch Metallteile am Boot reduziert sein).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Spot-Lock h\u00e4lt die Position nicht<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>GPS-Signal pr\u00fcfen:<\/strong> Der GPS-Empf\u00e4nger sitzt im Motorkopf. Keine Abdeckungen, Biminis oder Metallteile dar\u00fcber? GPS braucht freie Sicht zum Himmel.<\/li>\n<li><strong>Wind und Str\u00f6mung:<\/strong> Spot-Lock arbeitet gegen Wind und Str\u00f6mung. Bei sehr starken Bedingungen reicht die Motorleistung m\u00f6glicherweise nicht aus, um die Position zu halten.<\/li>\n<li><strong>Heading Sensor installiert?<\/strong> Der Heading Sensor verbessert die Spot-Lock-Genauigkeit erheblich, indem er die Bootsausrichtung misst. Ohne Heading Sensor muss der Motor die Ausrichtung allein \u00fcber GPS-Daten berechnen \u2013 das ist ungenauer.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Firmware-Update pr\u00fcfen<\/h3>\n<p>Viele GPS-Probleme werden durch Firmware-Updates behoben. Bei <strong>Advanced GPS Modellen<\/strong> aktualisierst du \u00fcber die <strong>One-Boat Network App<\/strong> (iOS\/Android). Bei <strong>Legacy BT Modellen<\/strong> l\u00e4uft das Update \u00fcber die Minn Kota App. Stelle sicher, dass sowohl der Motor als auch die Fernbedienung auf dem neuesten Stand sind \u2013 nach einem Update muss h\u00e4ufig neu gepairt werden.<\/p>\n<p>\u279c <strong>Ausf\u00fchrlicher Artikel:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/minn-kota-trolling-elektromotoren\/minn-kota-troubleshooting\/i-pilot-gps\/\">i-Pilot \/ GPS \/ Bluetooth Troubleshooting<\/a> (in K\u00fcrze verf\u00fcgbar)<\/p>\n<p>\u279c <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/minn-kota\/minn-kota-bugmotor\/minn-kota-i-pilot\/\">Minn Kota i-Pilot Sortiment im Shop<\/a><\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='hr av-terrova-hr6-f36209d0e8c3e569298cb6a9aefb1e21 hr-default  avia-builder-el-19  el_after_av_textblock  el_before_av_heading '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h2-6-4d4ab73112197ae4b919f94e76eeca54\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h2-6-4d4ab73112197ae4b919f94e76eeca54{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h2-6-4d4ab73112197ae4b919f94e76eeca54 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h2-6-4d4ab73112197ae4b919f94e76eeca54 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  id=\"batterieanzeige\"  class='av-special-heading av-terrova-h2-6-4d4ab73112197ae4b919f94e76eeca54 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-20  el_after_av_hr  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag'  >6. Batterieanzeige ist ungenau<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-text-6-1d34ee1f31d6c95554726f609e76a99d '  ><div class='avia_textblock' ><p>Der Terrova hat eine <strong>Push-to-Test Batterieanzeige<\/strong> auf dem Indicator Panel. Vier LEDs zeigen den Ladezustand an: 4 LEDs = voll, 1 LED = nachladen. Wenn die Anzeige unzuverl\u00e4ssig erscheint:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Wichtig:<\/strong> Die Batterieanzeige ist nur zuverl\u00e4ssig, wenn der <strong>Motor ausgeschaltet<\/strong> ist. W\u00e4hrend des Betriebs verf\u00e4lscht der Stromverbrauch des Motors die Messung \u2013 die Anzeige zeigt dann weniger an als tats\u00e4chlich vorhanden.<\/li>\n<li><strong>Alte Batterien:<\/strong> Bei Batterien am Ende ihrer Lebensdauer kann die Anzeige springen \u2013 im Ruhezustand zeigt sie \u201evoll&#8220;, unter Last f\u00e4llt sie sofort auf \u201eleer&#8220;. Das ist ein klares Zeichen, dass die Batterien getauscht werden m\u00fcssen.<\/li>\n<li><strong>Lithium-Batterien:<\/strong> Die Batterieanzeige ist f\u00fcr Blei-S\u00e4ure-\/AGM-Batterien kalibriert. Bei LiFePO4-Batterien zeigt sie m\u00f6glicherweise immer \u201evoll&#8220; an, weil Lithium die Spannung l\u00e4nger auf hohem Niveau h\u00e4lt. Das ist kein Defekt, sondern ein Unterschied in der Spannungskurve.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section>\n<div  class='hr av-terrova-hr7-2c80c54a918122f222a41210a2a81664 hr-default  avia-builder-el-22  el_after_av_textblock  el_before_av_heading '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h2-7-558a9552eff91c8d1d6697f128deb8f3\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h2-7-558a9552eff91c8d1d6697f128deb8f3{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h2-7-558a9552eff91c8d1d6697f128deb8f3 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h2-7-558a9552eff91c8d1d6697f128deb8f3 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  id=\"werkstatt\"  class='av-special-heading av-terrova-h2-7-558a9552eff91c8d1d6697f128deb8f3 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-23  el_after_av_hr  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag'  >Wann muss der Terrova in die Werkstatt?<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-text-7-7a9f14a5da3300d312f9b4b5f6101a96 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Die Mehrzahl der Probleme l\u00e4sst sich mit den oben beschriebenen Schritten selbst l\u00f6sen. Es gibt aber Situationen, in denen du den Motor besser einem Fachmann \u00fcberl\u00e4sst:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Schleif- oder Klopfger\u00e4usche aus dem Motorgehause:<\/strong> Das deutet auf verschlissene Kohleb\u00fcrsten oder defekte Kugellager hin. Beides sind typische Verschlei\u00dfteile bei B\u00fcrstenmotoren, die nach l\u00e4ngerem Einsatz getauscht werden m\u00fcssen.<\/li>\n<li><strong>Wasser im Motor:<\/strong> Wenn du Feuchtigkeit im Bereich der Steuerelektronik oder des Motorgeh\u00e4uses feststellst, sollte das umgehend professionell gepr\u00fcft werden. Korrosion an der Steuerplatine kann den Motor dauerhaft besch\u00e4digen.<\/li>\n<li><strong>Elektronik-Fehler nach Kurzschluss oder \u00dcberspannung:<\/strong> Wenn der Motor nach einem elektrischen Zwischenfall (vertauschte Polarit\u00e4t, Spannungsspitzen) nicht mehr reagiert, ist m\u00f6glicherweise die Steuerplatine besch\u00e4digt.<\/li>\n<li><strong>Lenkung blockiert mechanisch:<\/strong> Wenn die elektrische Lenkung mechanisch klemmt (nicht der Prop-Lockout), liegt m\u00f6glicherweise ein Getriebeproblem vor.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Du brauchst Hilfe?<\/strong> Kontaktiere uns per E-Mail an <a href=\"mailto:info@mybait.de\">info@mybait.de<\/a> oder telefonisch unter <a href=\"tel:+4920894103751\">+49 208 94103751<\/a>. Wir k\u00f6nnen viele Probleme bereits im Gespr\u00e4ch eingrenzen und dir sagen, ob ein Werkstattbesuch notwendig ist.<\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='hr av-terrova-hr8-43907a6d2bac2620db4916941ecf2045 hr-default  avia-builder-el-25  el_after_av_textblock  el_before_av_heading '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h2-faq-bb53a741877408bddf406c7d4f969c60\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h2-faq-bb53a741877408bddf406c7d4f969c60{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h2-faq-bb53a741877408bddf406c7d4f969c60 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h2-faq-bb53a741877408bddf406c7d4f969c60 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  id=\"faq\"  class='av-special-heading av-terrova-h2-faq-bb53a741877408bddf406c7d4f969c60 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-26  el_after_av_hr  el_before_av_toggle_container '><h2 class='av-special-heading-tag'  >H\u00e4ufige Fragen zum Minn Kota Terrova<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<div  class='togglecontainer av-terrova-faq-ad4141db44f69b8ff0da50a024f889a7  avia-builder-el-27  el_after_av_heading  el_before_av_hr  toggle_close_all' >\n<section class='av_toggle_section av-terrova-faq1-9b76d44845c6b4528c31a3deeea98f64' ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Alle} \"  ><p data-fake-id='#toggle-id-1' class='toggler   '  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-1'>Passt ein Propeller vom alten Terrova auch auf das Advanced GPS Modell?<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-1' class='toggle_wrap  '  ><div class='toggle_content invers-color ' ><p>Ja, die Propeller sind zwischen den Terrova-Generationen kompatibel. Die Unterschiede zwischen den Baujahren betreffen die Elektronik und das GPS-System, nicht den Antriebsstrang. Achte aber auf die richtige Propellergr\u00f6\u00dfe f\u00fcr deine Motorst\u00e4rke (55 lb, 80 lb oder 112 lb).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-terrova-faq2-18bab13b807a5e886185ecd13f50e9c9' ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Alle} \"  ><p data-fake-id='#toggle-id-2' class='toggler   '  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-2'>Kann ich meinen Legacy-Terrova auf Advanced GPS aufr\u00fcsten?<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-2' class='toggle_wrap  '  ><div class='toggle_content invers-color ' ><p>Ein direktes Upgrade ist leider nicht m\u00f6glich. Advanced GPS ist in die Hardware des Motors integriert \u2013 es ist kein Software-Update, das man einfach einspielen kann. Was du tun kannst: Dein Legacy-i-Pilot-System \u00fcber die Minn Kota App aktuell halten und sicherstellen, dass die Firmware auf dem neuesten Stand ist.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-terrova-faq3-930fd3fe66a93b8137c3c90fc32a27ef' ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Alle} \"  ><p data-fake-id='#toggle-id-3' class='toggler   '  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-3'>Mein Terrova macht ein tickendes Ger\u00e4usch beim Steuern \u2013 ist das normal?<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-3' class='toggle_wrap  '  ><div class='toggle_content invers-color ' ><p>Ja, ein leises Ticken oder Klicken beim Lenken ist bei Terrova-Motoren normal. Das kommt vom elektrischen Lenkgetriebe. Solange es ein gleichm\u00e4\u00dfiges, leises Ger\u00e4usch ist, besteht kein Handlungsbedarf. Erst wenn Schleif- oder Klopfger\u00e4usche auftreten oder die Lenkung ruckartig wird, solltest du den Motor pr\u00fcfen lassen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-terrova-faq4-ddc8e046283e0d8ce8e4dd11155867b3' ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Alle} \"  ><p data-fake-id='#toggle-id-4' class='toggler   '  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-4'>Wie oft sollte ich den Propeller wechseln?<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-4' class='toggle_wrap  '  ><div class='toggle_content invers-color ' ><p>Es gibt keinen festen Zeitplan. Pr\u00fcfe den Propeller vor jeder Saison auf Besch\u00e4digungen und Abnutzung. Wenn die Bl\u00e4tter sichtbar stumpf, verbogen oder angeschlagen sind, ist es Zeit f\u00fcr einen neuen. Vielangler, die w\u00f6chentlich auf dem Wasser sind, sollten den Prop einmal pro Saison tauschen. Gelegenheitsnutzer kommen oft 2\u20133 Jahre mit einem Propeller aus.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-terrova-faq5-722a016f14a4db331417b0d9c3c83a27' ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Alle} \"  ><p data-fake-id='#toggle-id-5' class='toggler   '  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-5'>Brauche ich einen Heading Sensor f\u00fcr meinen Terrova?<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-5' class='toggle_wrap  '  ><div class='toggle_content invers-color ' ><p>Brauchen im engeren Sinne nicht \u2013 der Terrova funktioniert auch ohne Heading Sensor. Aber wenn du Spot-Lock regelm\u00e4\u00dfig nutzt, ist der Heading Sensor eine absolute Empfehlung. Er misst die Ausrichtung deines Bootes und gibt dem Motor pr\u00e4zisere Steuerbefehle. Das Ergebnis: deutlich genaueres Spot-Lock und weniger Korrekturbewegungen. Bei den Advanced GPS Modellen ist der Heading Sensor bereits im Motor integriert.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<div  class='hr av-terrova-hr9-5ad4b0cdf72593ca3005c8c562673db0 hr-default  avia-builder-el-28  el_after_av_toggle_container  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-terrova-backlink-0a7210c5eaf9500a0ae3fcbaac501a04 '  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>\u2190 Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/minn-kota-trolling-elektromotoren\/minn-kota-troubleshooting\/\">Minn Kota Troubleshooting Center<\/a><\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-h2-links-e95f062a8ff56785c45b0479f0ebc402\">\n#top .av-special-heading.av-terrova-h2-links-e95f062a8ff56785c45b0479f0ebc402{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-terrova-h2-links-e95f062a8ff56785c45b0479f0ebc402 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-terrova-h2-links-e95f062a8ff56785c45b0479f0ebc402 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-terrova-h2-links-e95f062a8ff56785c45b0479f0ebc402 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-30  el_after_av_textblock  el_before_av_one_half '><h2 class='av-special-heading-tag'  >Verwandte Artikel <span class='special_amp'>&amp;<\/span> Shop-Links<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-col-magazin-16dfd1c673ce2331e86d86ff58b817c1\">\n.flex_column.av-terrova-col-magazin-16dfd1c673ce2331e86d86ff58b817c1{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:10px 10px 10px 10px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-terrova-col-magazin-16dfd1c673ce2331e86d86ff58b817c1 av_one_half  avia-builder-el-31  el_after_av_heading  el_before_av_one_half  first flex_column_div  '     ><section  class='av_textblock_section av-terrova-text-magazin-4442cc9fe94e43dbf6b5ea2a5da50bf4 '  ><div class='avia_textblock' ><h4>Weiteres Troubleshooting<\/h4>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/minn-kota-trolling-elektromotoren\/minn-kota-troubleshooting\/stromversorgung-batterie\/\">Stromversorgung &amp; Batterie Troubleshooting<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/minn-kota-trolling-elektromotoren\/minn-kota-troubleshooting\/\">Minn Kota Troubleshooting Center<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/howto-anleitung-wie-bestelle-ich-ein-minn-kota-ersatzteil\/\">Minn Kota Ersatzteile finden &amp; bestellen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-terrova-col-shop-9d0022f210a1cb261c39008b093de410\">\n.flex_column.av-terrova-col-shop-9d0022f210a1cb261c39008b093de410{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:10px 10px 10px 10px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-terrova-col-shop-9d0022f210a1cb261c39008b093de410 av_one_half  avia-builder-el-33  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  flex_column_div  '     ><section  class='av_textblock_section av-terrova-text-shop-2ebe310f82a492ef95b1ab30136c6a14 '  ><div class='avia_textblock' ><h4>Im Shop<\/h4>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/elektro-bootsmotoren\/bugmotoren\/minn-kota-terrova\/\">Minn Kota Terrova \u2013 Alle Modelle<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/minn-kota\/minn-kota-ersatzteile\/\">Minn Kota Ersatzteile<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/minn-kota\/minn-kota-zubehoer\/minn-kota-propeller\/\">Minn Kota Propeller<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mybait.de\/minn-kota\/minn-kota-bugmotor\/minn-kota-i-pilot\/\">Minn Kota i-Pilot<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/div>\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Passt ein Propeller vom alten Terrova auch auf das Advanced GPS Modell?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Ja, die Propeller sind zwischen den Terrova-Generationen kompatibel. Die Unterschiede betreffen die Elektronik und das GPS-System, nicht den Antriebsstrang. Achte aber auf die richtige Propellergr\u00f6\u00dfe f\u00fcr deine Motorst\u00e4rke (55 lb, 80 lb oder 112 lb).\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Kann ich meinen Legacy-Terrova auf Advanced GPS aufr\u00fcsten?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Ein direktes Upgrade ist leider nicht m\u00f6glich. Advanced GPS ist in die Hardware des Motors integriert \u2013 es ist kein Software-Update, das man einfach einspielen kann. Was du tun kannst: Dein Legacy-i-Pilot-System \u00fcber die Minn Kota App aktuell halten und die Firmware auf dem neuesten Stand halten.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Mein Terrova macht ein tickendes Ger\u00e4usch beim Steuern \u2013 ist das normal?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Ja, ein leises Ticken oder Klicken beim Lenken ist bei Terrova-Motoren normal. Das kommt vom elektrischen Lenkgetriebe. Solange es ein gleichm\u00e4\u00dfiges, leises Ger\u00e4usch ist, besteht kein Handlungsbedarf. Erst wenn Schleif- oder Klopfger\u00e4usche auftreten oder die Lenkung ruckartig wird, solltest du den Motor pr\u00fcfen lassen.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Wie oft sollte ich den Propeller wechseln?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Es gibt keinen festen Zeitplan. Pr\u00fcfe den Propeller vor jeder Saison auf Besch\u00e4digungen und Abnutzung. Vielangler, die w\u00f6chentlich auf dem Wasser sind, sollten den Prop einmal pro Saison tauschen. Gelegenheitsnutzer kommen oft 2 bis 3 Jahre mit einem Propeller aus.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Brauche ich einen Heading Sensor f\u00fcr meinen Terrova?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Brauchen im engeren Sinne nicht \u2013 der Terrova funktioniert auch ohne. Aber wenn du Spot-Lock regelm\u00e4\u00dfig nutzt, ist der Heading Sensor eine absolute Empfehlung. Er misst die Ausrichtung deines Bootes und gibt dem Motor pr\u00e4zisere Steuerbefehle. Bei den Advanced GPS Modellen ist der Heading Sensor bereits im Motor integriert.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script><br \/>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":5999,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6110","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6110"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6142,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6110\/revisions\/6142"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mybait.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}