ePropulsion – E-Batterie (LiFePO4) für Elektromotoren
| Artikel-Nr. | Bild | Variante | Preis | Lieferzeit | Menge |
ePropulsion: 48V-Batterie der E-Serie (LiFePO4) für Elektromotoren
Batterien des Typs Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4) gehören zu den sichersten Lithiumbatterien auf dem Markt. Das Kathodenmaterial ist nicht giftig, sodass sie keine schädlichen Auswirkungen auf Natur und Gesundheit haben. Das intelligente Batterie-Management-System (BMS) sorgt für maximale Sicherheit für den Benutzer. Über das Display ist der Betriebsstatus der Batterie jederzeit verfügbar. Informationen zu Ladung, Spannung, Strom und mehr können in Echtzeit abgerufen werden. Darüber hinaus überhitzen die LiFePO4-Batterien nicht. Selbst wenn sie das aus irgendwelchen Gründen doch tun sollte, fangen sie kein Feuer.
Hohe Energiedichte
Mit ihrer E-Serie bietet ePropulsion sehr langlebige Lithiumbatterien mit ganz viel Kapazität. Mit 3000 Ladezyklen bei 80 % Entladetiefe bringt sie im Vergleich zu Bleibatterien eine bis zu zehnfach längere Lebensdauer. Dazu wiegen sie 70 % weniger und sind dazu kleiner als Bleimodelle, die bekanntlich als Schwergewichtsmeister unter den Batterien gelten.
Kommen E-Batterien für andere Zwecke in Einsatz, lassen sich von ihnen bis zu 16 parallel schalten. Allerdings ist diese Menge an Akkumulatoren dann mit keinem ePropulsion-Motor kompatibel.
Wichtig: Um eine E-Batterie von ePropulsion aufzuladen, benötigst du das E-Batterie-Ladegerät 30 Ah.
E-Batterien parallel schalten
Für zusätzliche Energiekapazität bietet die E-Serie die Option, mehrere Batterien parallel zu schalten. Das ist unter Umständen dann empfehlenswert, wenn mehrere kleine E-Batterien den Elektro-Außenborder mit Strom versorgen sollen. Doch um zwei oder mehrere Batterien parallel zu schalten, benötigst du folgende Artikel:
- 1x BUS-Terminator oder BUS-Fernschalter
- 1x BUS-Kabel für zwei E-Batterien (für jede weitere Batterie zusätzlich ein Kabel)
- 1x Kommunikationskabel für den Elektro-Außenborder
Der BUS-Fernschalter ermöglicht, die Batterien an einem beliebigen Platz auf dem Boot ein- und auszuschalten. So kann das Kabel beispielsweise so verlegt werden, dass der Ein-Aus-Schalter neben der Fernsteuerung an der Steuerkonsole befindet. Damit ist dann Hinsetzen, Einschalten und Losfahren angesagt. Wer den Elektro-Außenborder mit einer Pinne steuert, kommt mit dem BUS-Terminator bestens zurecht.
Hinweis
Wir empfehlen dringend, die E-Batterien nur mit dem kompatiblen Ladegerät von ePropulsion zu laden.Werden sie mit Ladegeräten anderer Hersteller geladen, kann das zu Verschiebungen zwischen dem tatsächlichen und angezeigten Ladezustand ergeben. Langfristig ergeben sich dadurch starke Differenzen, die einen Betrieb unmöglich machen. Ein BMS-Reset ist nur mit Hilfe des Original-Ladegerätes von ePropulsion möglich.
Videoanleitung zur Parallelschaltung von E-Batterien
Technische Details
| E60 | E163 | ||
| Batterietyp | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) | ||
| Kapazität* | in Wh | 3072 Wh | 8345 Wh |
| in Ah | 60 Ah | 163 Ah | |
| Nennspannung | 51,2 V | ||
| Ladeschlussspannung | 57,6 V | ||
| Grenzspannung | 41,6 V | ||
| Gewicht | 33 kg | 76 kg | |
| Abmessungen [cm] | 51,2 x 29 x 30 | 47 x 29,5 x 49,5 | |
| Gehäuseklassifizierung | IP67 | ||
| Max. Dauerentladestrom | 70 A | 150 A | |
| Serielle Schaltung | Nein | ||
| Parallele Schaltung | bis zu 16 | ||
| Batterie Konfiguration | 16S4P | 16S1P | |
| Ladegerät | E-Serie Ladegerät | ||
| Ladezeit (220 V) | 2,7 h (Ein Ladegerät), 1,3 h (Zwei Ladegeräte parallel) | 7,2 h (Ein Ladegerät), 3,6 h (Zwei Ladegeräte parallel) | |
| Ladezeit (110 V) | 4 h (Ein Ladegerät), 2 h (Zwei Ladegeräte parallel) | 11 h (Ein Ladegerät), 5,5 h (Zwei Ladegeräte parallel) | |
| Ladetemperatur | 0° C bis 55° C | ||
| Betriebstemperatur | -10° C bis 60° C | ||
| Zulassungen | CE, UKCA, FCC | ||
* Die Kapazität lässt sich sowohl in Watt pro Stunde (Wh) als auch Ampere pro Stunde (Ah) angeben. Die Angabe in Wh ist der Produktwert aus Ah und Spannung in Volt (V). Die Kapazität in Wh zeigt auch, dass die Leistung bei höherer Spannung zunimmt, obwohl die Kapazität in Ah gleich bleibt. Zum Vergleich: Eine 12-Volt-Batterie mit 80 Ah liefert eine Wattkapazität von 960 Wh, während eine 48-Volt-Batterie mit 80 Ah eine Leistung von 4096 Wh aufbringt. Daraus folgt auch, dass folgende Batterien dieselbe Leistung erringen: eine 12-Volt-Batterie mit 80 Ah sowie eine 24-Volt-Batterie mit 40 Ah.
Welcher Motor mit welcher Batterie?
In der Tabellenübersicht kannst du die Laufzeit bei Vollgas für die angegebenen Motoren ansehen.
| Laufzeit bei Vollgas mit E60 (3072 Wh) | Laufzeit bei Vollgas mit E163 (8345 Wh) | |
| Spirit 1.0 EVO / Pod Drive 1.0 EVO | 3 h | 8 h |
| Spirit 3.0 EVO / Pod Drive 3.0 EVO | 1 h | 2:45 h |
| Spirit 6.0 EVO / Pod Drive 6.0 EVO | 1 h ( 2 Batterien) | 1:20 h |
Der Spirit 1.0 PLUS ist nur bedingt mit den Batterien kompatibel, die Laufzeitanzeige ist nur exakt mit der Spirit Batterie PLUS.
Lieferumfang
- 1 x E-Batterie E60/E163 (LiFePO4) von ePropulsion